שפּאָרט גענוג עלעקטריע צו געבן שטראָם אַ גאַנץ לאַנד

פֿאַרבעסערן די ענערגיע־עפֿעקטיווקייט פֿון מאָטאָרן און דרייווס הערט זיך גוט אין פּרינציפּ, אָבער וואָס מיינט עס אין פּראַקטיק?

דעם 1טן יולי, 2023, דער צווייטער שריט פון דיאי.יו. עקאָדיזיין רעגולאציע(EU) 2019/1781 קומט אין קראַפט, און שטעלט צוגעלייגטע רעקווייערמענץ פֿאַר געוויסע עלעקטרישע מאָטאָרן. דער ערשטער שריט פון דער רעגולאַציע, וואָס איז דורכגעפירט געוואָרן אין 2021, האָט די כוונה צו מאַכן עלעקטרישע מאָטאָרן און דרייווערס מער עפֿעקטיוו מיטן ציל פֿוןשפּאָרן 110 טעראַוואַט שעה פּער יאָראין דער אי־יו ביז 2030. צו שטעלן די נומער אין קאנטעקסט, יענע געשפארטע ענערגיע קען צושטעלן שטראם פאר גאנץ האלאנד פאר איין יאר. דאס איז אן ערשטוינענדיקער פאקט: פשוט דורך ניצן מער עפעקטיווע מאטארן און דרייווס, וועט די אי־יו שפארן מער ענערגיע ווי א גאנצע לאנד ניצט אין א יאר.

דערגרייכבארע ענערגיע שפּאָרונגען

די גוטע נייעס איז אז די ענערגיע עפעקטיווקייט פארבעסערונגען זענען דערגרייכבאר. שריט איינס פון די אי.יו. עקאדעזיין רעגולאציע האט באשטימט א מינימום ענערגיע עפעקטיווקייט קלאס פוןIE3פֿאַר נײַע מאָטאָרן, אוןIE2 פֿאַר אַלע נייע דרייווז. כאָטש די פאָדערונגען בלייבן אין קראַפט, פירט שריט צוויי איין אַIE4פארלאנג פאר געוויסע מאטארן מיט א רעיטעד אויטפוט פון75-200 קוודי אי־יו איז דער ערשטער ראיאן אין דער וועלט צו איינפירן IE4 ענערגיע עפעקטיווקייט סטאנדארטן פאר געוויסע מאטארן. פראדוקטן וואס זענען אין איינקלאנג מיט דער נייער רעגולאציע זענען שוין אויפן מארקעט פאר אסאך יארן, אזוי אז דער וועקסל איז טעכניש גרינג, און עס וועט געבן מאטאר אייגנטימער קלארע ענערגיע שפארענישן און פארקלענערטע לויף קאסטן.

דורך צולייגןדרייווז צו קאָנטראָלירןדי גיכקייט פון די מאָטאָרן קען נאָך מער פֿאַרגרעסערן ענערגיע שפּאָרונגען. אין פאַקט, די ריכטיקע קאָמבינאַציע פֿון אַ הויך-עפֿעקטיוו מאָטאָר מיט אַ דרייוו קען שניידן ענערגיע רעכענונגען ביז 60% קאַמפּערד צו אַ מאָטאָר וואָס אַרבעט קאַנטיניואַסלי מיט פֿולער גיכקייט אין דירעקט-אויף-ליין (DOL) נוצן.

דאָס איז נאָר דער אָנהייב

כאָטש ניצן מער עפעקטיווע מאָטאָרן און דרייווס לויט די נייע רעגולאַציע וועט ברענגען גרויסע בענעפיטן, איז נאָך דאָ די מעגלעכקייט צו רעדוצירן ענערגיע קאַנסאַמשאַן נאָך ווייטער. דאָס איז ווייַל די רעגולאַציע ספּעציפֿיצירט בלויז די מינימום עפעקטיווקייט סטאַנדאַרט וואָס איז פארלאנגט. עס זענען, אין פאַקט, מאָטאָרן בנימצא וואָס זענען באַדייטנד מער עפעקטיוו ווי די מינימום מדרגה, און צוזאַמען מיט עפעקטיווע דרייווס קענען זיי געבן איר נאָך בעסער פאָרשטעלונג, ספּעציעל ביי טיילווייזע לאָודז.

כאָטש די רעגולאַציע דעקט עפעקטיווקייט סטאַנדאַרדן ביז IE4,סונװים מאָטאָרהאט זיך אנטוויקלטסינקראָנישע רעלוקטאַנס מאָטאָרן (SczRM)וואָס דערגרייכן אַן ענערגיע עפעקטיווקייט מדרגה ביז אַIE5 סטאַנדאַרטדי אולטרא-פּרעמיום ענערגיע עפעקטיווקייט קלאַס אָפפערט ביז צו40% נידעריקער ענערגיעפארלוסטן קאמפערד צו IE3 מאטארן, אין צוגאב צו פארברויכן ווייניגער ענערגיע און פראדוצירן ווייניגער CO2 ימישאַנז.