וועט די קראַנט פאַרגרעסערן אויב די מאָטאָר שטיל איז ריפּלייסט דורך ומבאַפלעקט שטאָל?

פון די אַנאַליסיס פון די גרונט סטרוקטור און פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס פון דימאָטאָר, דער שטיל פון די מאָטאָר פיעסעס אַ שטיצן ראָלע אויף די איין האַנט צו די ראָוטער האַרץ און קאַריז די מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס פון די מאָטאָר דורך די שייַכעס סיסטעם מיט די סטאַטאָר טייל; די פאָרעם און די מאַטעריאַל פון דער מאָטאָר שטיל ווירקן די שייַכעס פון די מאָטאָר אָבער, ווייניק מענטשן ופמערקזאַמקייט צו צי עס האט אַ פּראַל אויף די קראַנט פון די מאָטאָר.

בכלל גערעדט, פֿאַר 4-פלאָקן, 6-פלאָקן מאָטאָרס, ומבאַפלעקט שטאָל סאַטמענט זענען נישט אַנדערש פון 45-ציפֿער שטאָל אָדער אנדערע שאַפץ מיט מאַגנעטיק לעדוירעס, ווייַל די מאַגנעטיק לעדוירעס מעטער פון דער שטיל איז נישט געניצט בעשאַס ילעקטראָומאַגנעטיק כעזשבן. טייל פון די מאַגנעטיק קרייַז. פֿאַר 2-פלאָקן מאָטאָרס, טייל פון דער שלאָס שטיל קרייַז-אָפּטיילונג איז אַרייַנגערעכנט ווי אַ טייל פון די מאַגנעטיק קרייַז. אויב די מאַגנעטיק קרייַז איז אין אַ סאַטשערייטאַד שטאַט אָדער נאָענט צו זעטיקונג, עס וועט גענעראַלד צו די ראָוטער יאָך צו זיין אָוווערסאַטוראַטעד און די קיין-מאַסע קראַנט וועט פאַרגרעסערן עס, אַזוי אַז די רייטאַד קראַנט ינקריסאַז, און די מאָטאָר אָוווערכיטינג.

דעריבער, צי די מאַטעריאַל פון דער שטיל וועט ווירקן די קראַנט גרייס דעפּענדס צי דער שטיל איז קאַמפּאָוזד פון אַ מאַגנעטיק קרייַז בעשאַס די מאָטאָר פּלאַן; לויט דעם געדאַנק, אַ מסקנא קען אויך זיין ציען: פֿאַר די אַמפּליטוד טעלער שטיל פון אַ גרויס מאָטאָר, עס וועט אויך פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין די מאָטאָר קראַנט. א זייער נאָוטווערדי אַרויסגעבן, אויב נישט, די זאָל אַלע זיין אַטריביאַטאַד צו דער פּלאַן מאָטאָר פון דער מאָטאָר.

בעשאַס דער פאַרריכטן פּראָצעס פון די מאָטאָר, ווען עס קומט צו שטיל פאַרבייַט, פּרובירן צו נאָכפאָלגן די אָריגינעל פּלאַן פון די מאָטאָר צו ויסמייַדן ינאַפּראָופּרייט מאַגנעטיק סערקאַץ רעכט צו דער מאַטעריאַל פאַרבייַט.