ווי צו רעדוצירן מאָטאָר פּרעסן אָנווער?

מעטאָד פון רידוסינג פּרעסן אָנווער אין ינזשעניעריע פּלאַן

די מערסט פונדאַמענטאַל וועג איז צו וויסן די סיבה פֿאַר די גרויס פּרעסן קאַנסאַמשאַן, צי די מאַגנעטיק געדיכטקייַט איז הויך אָדער די אָפטקייַט איז גרויס אָדער די היגע זעטיקונג איז צו ערנסט און אַזוי אויף.פון קורס, אין לויט מיט דער נאָרמאַל וועג, אויף די איין האַנט, עס איז נייטיק צו דערנענטערן די פאַקט ווי פיל ווי מעגלעך פון די סימיאַליישאַן זייַט, און אויף די אנדערע האַנט, די פּראָצעס קאָואָרדאַניישאַן טעכנאָלאָגיע ראַדוסאַז די נאָך פּרעסן קאַנסאַמשאַן.לויט צו די מערסט פּראָסט וועג איז צו פאַרגרעסערן די נוצן פון גוט סיליציום שטאָל בויגן, פֿאַר פאַרשידענע אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז האָבן אַ בעסער פּראָדוקט קלאַסאַפאַקיישאַן.

1.אָפּטימיזעד מאַגנעטיק קרייַז

אָפּטימיזינג די מאַגנעטיק קרייַז, ספּאַסיפיקלי אָפּטימיזינג די סינוסוידאַל פּראָפּערטיעס פון די מאַגנעטיק פעלד.דאָס איז זייער קריטיש, ניט בלויז פֿאַר ינדאַקשאַן מאָטאָרס מיט פאַרפעסטיקט אָפטקייַט.די סינטשראָנאָוס מאָטאָר פון די ינדאַקשאַן מאָטאָר איז קריטיש.איך אַמאָל געמאכט צוויי מאָטאָרס מיט פאַרשידענע פאָרשטעלונג אין סדר צו רעדוצירן קאָס אין די טעקסטיל מאַשינערי אינדוסטריע, פון קורס, די מערסט וויכטיק זאַך איז אַז עס איז קיין גענייגט פלאָקן, ריזאַלטינג אין די סינוסוידאַל ינקאַנסיסטאַנס פון די לופט ריס מאַגנעטיק פעלד.ווייַל די אַרבעט איז אין הויך-גיכקייַט טנאָים, די פּרעסן קאַנסאַמשאַן אַקאַונץ פֿאַר אַ לעפיערעך גרויס, אַזוי די אָנווער פון די צוויי מאָטאָרס איז זייער גרויס, און לעסאָף, נאָך עטלעכע שפאלטן פון צוריק כעזשבן, ווייַל די פּרעסן קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָר אונטער די קאָנטראָל. אַלגערידאַם איז מער ווי 2 מאל.עס אויך דערמאנט איר אַז ווען איר טאָן אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגיאַלייטינג מאָטאָר, איר מוזן קאַפּלינג קאָנטראָל אַלגערידאַם צו טאָן דאָס.

2.דעקרעאַסע מאַגנעטיק געדיכטקייַט

די מערסט פונדאַמענטאַל וועג איז צו וויסן די סיבה פֿאַר די גרויס פּרעסן קאַנסאַמשאַן, צי די מאַגנעטיק געדיכטקייַט איז הויך אָדער די אָפטקייַט איז גרויס אָדער די היגע זעטיקונג איז צו ערנסט און אַזוי אויף.פון קורס, אין לויט מיט דער נאָרמאַל וועג, אויף די איין האַנט, עס איז נייטיק צו דערנענטערן די פאַקט ווי פיל ווי מעגלעך פון די סימיאַליישאַן זייַט, און אויף די אנדערע האַנט, די פּראָצעס קאָואָרדאַניישאַן טעכנאָלאָגיע ראַדוסאַז די נאָך פּרעסן קאַנסאַמשאַן.לויט צו די מערסט פּראָסט וועג איז צו פאַרגרעסערן די נוצן פון גוט סיליציום שטאָל בויגן, פֿאַר פאַרשידענע אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז האָבן אַ בעסער פּראָדוקט קלאַסאַפאַקיישאַן.

3.אָפּטימיזעד מאַגנעטיק קרייַז

אָפּטימיזינג די מאַגנעטיק קרייַז, ספּאַסיפיקלי אָפּטימיזינג די סינוסוידאַל פּראָפּערטיעס פון די מאַגנעטיק פעלד.דאָס איז זייער קריטיש, ניט בלויז פֿאַר ינדאַקשאַן מאָטאָרס מיט פאַרפעסטיקט אָפטקייַט.די סינטשראָנאָוס מאָטאָר פון די ינדאַקשאַן מאָטאָר איז קריטיש.איך אַמאָל געמאכט צוויי מאָטאָרס מיט פאַרשידענע פאָרשטעלונג אין סדר צו רעדוצירן קאָס אין די טעקסטיל מאַשינערי אינדוסטריע, פון קורס, די מערסט וויכטיק זאַך איז אַז עס איז קיין גענייגט פלאָקן, ריזאַלטינג אין די סינוסוידאַל ינקאַנסיסטאַנס פון די לופט ריס מאַגנעטיק פעלד.ווייַל די אַרבעט איז אין הויך-גיכקייַט טנאָים, די פּרעסן קאַנסאַמשאַן אַקאַונץ פֿאַר אַ לעפיערעך גרויס, אַזוי די אָנווער פון די צוויי מאָטאָרס איז זייער גרויס, און לעסאָף, נאָך עטלעכע שפאלטן פון צוריק כעזשבן, ווייַל די פּרעסן קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָר אונטער די קאָנטראָל. אַלגערידאַם איז מער ווי 2 מאל.עס אויך דערמאנט איר אַז ווען איר טאָן אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגיאַלייטינג מאָטאָר, איר מוזן קאַפּלינג קאָנטראָל אַלגערידאַם צו טאָן דאָס.

4.דעקרעאַסע מאַגנעטיק געדיכטקייַט

פאַרגרעסערן די לענג פון די אייַזן האַרץ אָדער פאַרגרעסערן די מאַגנעטיק קאַנדאַקטיוואַטי געגנט פון די מאַגנעטיק קרייַז צו רעדוצירן די מאַגנעטיק פלאַקס געדיכטקייַט, אָבער די סומע פון ​​פּרעסן געניצט דורך די מאָטאָר וועט פאַרגרעסערן אַקאָרדינגלי;

5.רעדוסע די גרעב פון די אייַזן שפּאָן צו רעדוצירן די אָנווער פון ינדוסט קראַנט

אויב די קעלט-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן איז געניצט אַנשטאָט פון די הייס-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן, די גרעב פון די סיליציום שטאָל בויגן קענען זיין רידוסט, אָבער די דין אייַזן האַרץ בויגן וועט פאַרגרעסערן די נומער פון אייַזן טשיפּס און די פּראָדוקציע קאָס. מאָטאָר.

6. די קאַלט-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן מיט גוט מאַגנעטיק לעדוירעס איז געניצט צו רעדוצירן היסטערעסיס אָנווער

7.היגה פאָרשטעלונג אייַזן שפּאָן ינסאַליישאַן קאָוטינג

8.העאַט באַהאַנדלונג און מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע

9. די ריזידזשואַל דרוק נאָך די אייַזן שפּאָן מאַשינינג וועט עמעס ווירקן די אָנווער פון די מאָטאָר, און די קאַטינג ריכטונג און פּאַנטשינג שערן דרוק האָבן אַ גרויס השפּעה אויף די אָנווער פון די אייַזן האַרץ בעשאַס די מאַשינינג סיליציום שטאָל בויגן.קאַטינג צוזאמען די ראָולינג ריכטונג פון די סיליציום שטאָל בויגן און היץ באַהאַנדלונג פון די סיליציום שטאָל פּאַנטשינג בויגן קענען רעדוצירן די אָנווער פון 10% צו 20%.