מעטהאָדס פון רידוסינג פּרעסן אָנווער אין ינזשעניעריע פּלאַן
די מערסט פונדאַמענטאַל וועג איז צו וויסן אַז די סיבה פון גרויס אייַזן קאַנסאַמשאַן, צי די מאַגנעטיק געדיכטקייַט איז הויך אָדער אָפטקייַט איז גרויס אָדער די היגע זעטיקונג איז אויך ערנסט און אַזוי אויף. דאָך, אין לויט מיט דער נאָרמאַל וועג, עס איז נייטיק צו דערנענטערנ זיך די פאַקט ווי פיל ווי מעגלעך פֿון די סימיאַליישאַן זייַט, און אויף די אנדערע האַנט, דער פּראָצעס קאָואָרדאַניישאַן טעכנאָלאָגיע ראַדוסאַז די נאָך פּרעסן קאַנסאַמשאַן. לויט די מערסט פּראָסט וועג איז צו פאַרגרעסערן די נוצן פון גוטן סיליציום שטאָל בלאַט, פֿאַר פאַרשידענע אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז האָבן אַ בעסער פּראָדוקט קלאַסאַפאַקיישאַן.
1.אָפּטימיזעד מאַגנעטיק קרייַז
אָפּטימיזינג די מאַגנעטיק קרייַז, ספּאַסיפיקלי אָפּטימיזירן די סינוסאָיד פּראָפּערטיעס פון מאַגנעטיק פעלד. דאָס איז זייער קריטיש, ניט בלויז פֿאַר פאַרפעסטיקט אָפטקייַט ינדאַקשאַן מאָטאָרס. די סינטשראָנאָוס מאָטאָר ינדאַקשאַן מאָטאָר ינדאַקשאַן מאָטאָר ינדאַקשאַן מאָטאָר איז קריטיש. איך האָב אַמאָל געמאכט צוויי מאָטאָרס מיט פאַרשידענע פאָרשטעלונג צו רעדוצירן קאָס אין די טעקסטיל מאַשינערי אינדוסטריע אינדוסטריע איז דאָך די מערסט וויכטיק זאַך איז אַז עס איז קיין גענייגט פלאָקן, ריזאַלטינג אין די סינוסאָיד ינקאַנסיזיסטאַנסי פון די לופט ריס. ווייַל די אַרבעט איז אין הויך-גיכקייַט טנאָים, די אייַזן קאַנסאַמשאַן אַקאַונץ פֿאַר אַ לעפיערעך גרויס, אַזוי די אָנווער פון די צוויי מאָטאָרס איז זייער גרויס, און לעסאָף, נאָך עטלעכע שפאלטן פון די פּראָדוקציע פון די פּראָדוקציע פון צוריק, ווייַל די פּרעסן קאַנסאַמשאַן פון די קאָנטראָל אַלגערידאַם איז מער ווי 2 מאל. עס אויך דערמאנט איר אַז ווען איר טאָן אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגיאַלייטינג מאָטאָר, איר מוזן כאַפּן אַ קאַפּליטיד קאָנטראָל אַלגערידאַם צו טאָן דאָס.
2. אַרעעקרעם מאַגנעטיק געדיכטקייַט
די מערסט פונדאַמענטאַל וועג איז צו וויסן אַז די סיבה פון גרויס אייַזן קאַנסאַמשאַן, צי די מאַגנעטיק געדיכטקייַט איז הויך אָדער אָפטקייַט איז גרויס אָדער די היגע זעטיקונג איז אויך ערנסט און אַזוי אויף. דאָך, אין לויט מיט דער נאָרמאַל וועג, עס איז נייטיק צו דערנענטערנ זיך די פאַקט ווי פיל ווי מעגלעך פֿון די סימיאַליישאַן זייַט, און אויף די אנדערע האַנט, דער פּראָצעס קאָואָרדאַניישאַן טעכנאָלאָגיע ראַדוסאַז די נאָך פּרעסן קאַנסאַמשאַן. לויט די מערסט פּראָסט וועג איז צו פאַרגרעסערן די נוצן פון גוטן סיליציום שטאָל בלאַט, פֿאַר פאַרשידענע אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז האָבן אַ בעסער פּראָדוקט קלאַסאַפאַקיישאַן.
3. אָפּטימיזעד מאַגנעטיק קרייַז
אָפּטימיזינג די מאַגנעטיק קרייַז, ספּאַסיפיקלי אָפּטימיזירן די סינוסאָיד פּראָפּערטיעס פון מאַגנעטיק פעלד. דאָס איז זייער קריטיש, ניט בלויז פֿאַר פאַרפעסטיקט אָפטקייַט ינדאַקשאַן מאָטאָרס. די סינטשראָנאָוס מאָטאָר ינדאַקשאַן מאָטאָר ינדאַקשאַן מאָטאָר ינדאַקשאַן מאָטאָר איז קריטיש. איך האָב אַמאָל געמאכט צוויי מאָטאָרס מיט פאַרשידענע פאָרשטעלונג צו רעדוצירן קאָס אין די טעקסטיל מאַשינערי אינדוסטריע אינדוסטריע איז דאָך די מערסט וויכטיק זאַך איז אַז עס איז קיין גענייגט פלאָקן, ריזאַלטינג אין די סינוסאָיד ינקאַנסיזיסטאַנסי פון די לופט ריס. ווייַל די אַרבעט איז אין הויך-גיכקייַט טנאָים, די אייַזן קאַנסאַמשאַן אַקאַונץ פֿאַר אַ לעפיערעך גרויס, אַזוי די אָנווער פון די צוויי מאָטאָרס איז זייער גרויס, און לעסאָף, נאָך עטלעכע שפאלטן פון די פּראָדוקציע פון די פּראָדוקציע פון צוריק, ווייַל די פּרעסן קאַנסאַמשאַן פון די קאָנטראָל אַלגערידאַם איז מער ווי 2 מאל. עס אויך דערמאנט איר אַז ווען איר טאָן אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגיאַלייטינג מאָטאָר, איר מוזן כאַפּן אַ קאַפּליטיד קאָנטראָל אַלגערידאַם צו טאָן דאָס.
4. די גרענעץ געדיכטקייַט פון מאַגנעטיק
די לענג פון די פּרעסן האַרץ אָדער פאַרגרעסערן די מאַגנעטיק קאַנדאַקטיוואַטי שטח פון די מאַגנעטיק קרייַז צו רעדוצירן די געדיכט פון מאַגנעטיק פלאַקס, אָבער די סומע פון פּרעסן געוויינט דורך די מאָטאָר איז געניצט דורך די מאָטאָר.
8. רענדער די גרעב פון די פּרעסן שפּאָן צו רעדוצירן די אָנווער פון ינדוסט קראַנט
אויב די קאַלט-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן איז געניצט אַנשטאָט פון די הייס-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן, די גרעב שטאָל בויגן קענען זיין רידוסט די נומער פון פּרעסן טשיפּס און די מאַנופאַקטורינג פּרייַז פון די מאָטאָר.
6. די קאַלט-ראָולד סיליציום שטאָל בויגן מיט גוט מאַגנעטיק לאַדייוטי איז געניצט צו רעדוצירן היסטערעסעס אָנווער
7.האַן פאָרשטעלונג פּרעסן שפּאָן ינסאַליישאַן קאָוטינג
8.העאַט באַהאַנדלונג און מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע
9. די ריזידזשואַל דרוק נאָך די פּרעסן שפּאָן מאַשינינג וועט עמעס ווירקן די אָנווער פון די מאָטאָר און די קאַטינג ריכטונג און פּאַנטינג ריכטונג און פּאַנטשינג שערן דרוק האָבן גרויס השפּעה אויף די אָנווער פון די פּרעסן האַרץ אין די סיליציום שטאָל בלאַט מאַשינינג. קאַטינג צוזאמען די ראָולינג ריכטונג פון די סיליציום שטאָל בויגן און היץ באַהאַנדלונג פון די סיליציום שטאָל פּאַנטשינג בויגן קענען רעדוצירן די אָנווער פון 10% צו 20%.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 27-2023