פארוואס האט דער מאָטאָר שאַפט קראַנט? ווי אַזוי קען מען דאָס פאַרהיטן און קאָנטראָלירן?

שאַפט קראַנט איז אַ געוויינטלעכע און אומפארמיידלעכע פּראָבלעם פֿאַר הויך-וואָולטידזש מאָטאָרן און וועריאַבאַל-פרעקווענץ מאָטאָרן. שאַפט קראַנט קען שאַטן די לאַגער סיסטעם פון דעם מאָטאָר. צוליב דעם נוצן פילע מאָטאָר פאַבריקאַנטן איזאָלירנדיקע לאַגער סיסטעמען אָדער בייפּאַס מיטלען צו ויסמיידן שאַפט קראַנט פּראָבלעמען. די דזשענעריישאַן פון שאַפט קראַנט איז רעכט צו דעם דורכגאַנג פון אַ צייט-וועריינג מאַגנעטישער פלאַקס דורך דעם קרייַז צוזאַמענגעשטעלט פון דעם מאָטאָר'ס שאַפט, לאַגערן און לאַגער קאַמער, וואָס אינדוצירט שאַפט וואָולטידזש אויף דעם שאַפט און דזשענערירט קראַנט ווען דער קרייַז איז אָנגעצונדן. דאָס איז אַ נידעריק-וואָולטידזש, הויך-קראַנט פיזיש דערשיינונג וואָס שאַטן די לאַגער סיסטעם פון דעם מאָטאָר און וועט צעשטערן די לאַגערן אין אַ קורצער צייט רעכט צו עלעקטראָ-עראָזיע. די מאָטאָר קאָר פּאַנטשינג איז אַ פאָכער-שייפּט בויגן מיט סלאָץ וואָס זענען פּאַזישאַנד מיט דער באַזע. די שפּאַלטן קאָר פון אַ גרויס מאָטאָר און די עקסצענטרישקייט פון די ראָוטאָר זענען שליסל סיבות אין דער דזשענעריישאַן פון שאַפט קראַנט. דעריבער, שאַפט קראַנט ווערט די הויפּט פּראָבלעם פֿאַר גרויסע מאָטאָרן.

כּדי צו פֿאַרמייַדן דעם פּראָבלעם מיט שאַפֿט-שטראָם, זאָל מען נעמען די נויטיקע מיטלען בײַם אויסקלייבן און פּלאַנירן טיילן און קאָמפּאָנענטן, כּדי טעאָרעטיש צו עלימינירן די פֿאַקטאָרן וואָס שאַפֿן שאַפֿט-שטראָם. די צאָל נאָטן S אויפֿן אַרומקרייז ווערט קאָנטראָלירט און אַדזשאַסטירט דורך דער באַציִונג צווישן S און דעם גרעסטן געמיינזאַמען דיווײַזער t פֿון דער צאָל מאָטאָר-פּאָל פּאָרן. ווען S/t איז אַן אומגעראַדע צאָל, ווערן די באַדינגונגען פֿאַר שאַפֿן שאַפֿט-וואָולטאַזש נישט דערפֿילט, און נאַטירלעך וועט נישט זײַן קיין שאַפֿט-שטראָם; ווען S/t איז אַן אומגעראַדע צאָל, איז עס זייער מסתּמא אַז מען וועט שאַפֿן שאַפֿט-וואָולטאַזש, און שאַפֿט-שטראָם וועט ווערן געשאַפֿן. אפילו אויב דעם טיפּ מאָטאָר איז אַן אינדוסטריעלער פֿרעקווענץ מאָטאָר, וועלן זײַן פּראָבלעמען מיט שאַפֿט-שטראָם. דעריבער, בײַ גרויסע מאָטאָרן, נעמט מען בכלל מיטלען צו פֿאַרמייַדן שאַפֿט-שטראָם.

דערצו, די הויך-ארדענונג הארמאניקעס פון וועריאַבלע פרעקווענץ מאָטאָרן זענען אויך איינע פון ​​די סיבות פארן שאַפט קראַנט. נישט קיין חילוק ווי שטאַרק דער וועריאַבלע פרעקווענץ מאָטאָר איז, קען זיין שאַפט קראַנט, אַזוי פילע קליין-מאַכט וועריאַבלע פרעקווענץ מאָטאָרן וועלן נוצן ינסאַלייטיד לאַגערן, בשעת רובֿ הויך-מאַכט מאָטאָרן וועלן נוצן ינסאַלייטיד ענד דעקל, אָדער נעמען ינסאַליישאַן מיטלען אויף דער שאַפט לאַגער שטעלע; כּדי צו ענשור די קאַמפּאַטאַבילאַטי פון וועריאַבלע פרעקווענץ מאָטאָרן און געוויינטלעכע אינדוסטריעלע פרעקווענץ מאָטאָר טיילן, וועלן עטלעכע פאַבריקאַנטן נעמען בייפּאַס מיטלען אויף דער לאַגער דעקל שטעלע.