דערינדאַקשאַן מאָטאָרבלויז ילעקטראַפייד די סטאַטאָר, באזירט אויף די טעאָריע פון מאַגנעטיק פּאָטענציעל אוןפּאָטענציעל וואָגעלעקטאָמאַגנעטיק ינדאַקשאַן און גאַנץ קראַנט געזעץ. דאָס איז זייער קאָנסיסטענט מיט די אַרבעט פּרינציפּ פון דיטראַנספאָרמער, אַזוי פארשטאנד די מאָטאָר קענען אָנהייבן פון פֿאַרשטיין די אַרבעט פּרינציפּ פון די טראַנספאָרמער.
אָבער, עס זענען נאָך גרויס דיפעראַנסיז צווישן די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר און די טראַנספאָרמער אין עסאַנס
ערשטער, די מאַגנעטיק פּאָטענציעל פון דיאַסינטשראָנאָוסמאָטאָר איז אַ סינטעטיש מאַגנעטיק פּאָטענציעל פון די דריי-פאַסע וויינדינג, וואָס איז אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פּאָטענציעל, און די געגרינדעט מאַגנעטיק פעלד איז ינשורז די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער טייל;די מאַגנעטיק פּאָטענציעל אין די טראַנספאָרמער איז די דויפעק ווייבריישאַן מאַגנעטיק פּאָטענציעל, און אפילודי דריי-פאַסע טראַנספאָרמעראיז אויך קאַנסידערד דורך פאַסע. רגע, די טראַנספאָרמער איז מער אַריבערפירן פון ענערגיע, וואָס איז די אַריבערפירן פון עלעקטריקאַל ענערגיע, איז אַ וואָולטידזש קאַנווערזשאַן; די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז נישט בלויזדי מאַכט אַריבערפירן, אָבער אויך האט די מער וויכטיק פונקציע, דאָס איז, די קאַנווערזשאַן פון עלעקטריק ענערגיע צו מאַקאַניקאַל ענערגיע.
די גרונט ילעקטראָומאַגנעטיק באַציונג צווישן קיין-מאַסע און מאַסע אָפּעראַציע פון דריי-פאַסע אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר איז די האַרץ פון פּרינציפּ פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָר.
אין קיין-מאַסע אָפּעראַציע, די גיכקייַט פון די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז נאָענט צו די סינטשראָנאָוס גיכקייַט, די ראָוטער קראַנט איז זייער גלייך צו די גרייס פון דעם מאָטאָר, און די ויסגאַבע קראַנט איז בעערעך די גרייס פון די גרייס פון דעם גרייס פון דער עקסייטיישאַן קראַנט). ווען די מאַסע איז פליסנדיק די גיכקייַט דיקריסאַז, די צעטל קורס ינקריסאַז (צעטל איז די טאָכיק כאַראַקטעריסטיש פון אַסינטשראָנאָוס מאָטאָרס), און די קאָרעוו באַוועגונג צווישן די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד און די ראָוטערוויינדינגינקריסיז. ווען די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז רייטאַד וואָולטידזש, די ליקאַדזש ימפּידאַנס וואָולטידזש קאַפּ אין די סטאַטאָרוויינדינגאיז קליין, און די לופט ריס מאַגנעטיק פעלד איז בייסיקלי אַנטשיינדזשד. דורך די ראָלע פון מאַגנעטיק פּאָטענציעל וואָג אוןילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן, די עלעקטריש מאַכט איז אַרייַנשרייַב פון די מאַכט צושטעלן צו דיסטאַטאָר וויינדינג, וואָס ריפלעקס די מאַכט פאַקטאָר פון די מאָטאָר. די מאַקאַניקאַל מאַכט איז רעזולטאַט פון דיראָוטער שטיל, און דער אינדעקס וואָס האלט די ענערגיע רעזולטאַט קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר איז די מאָטאָר עפעקטיווקייַט.
פּאָסטן צייט: Jul-15-2023