וועלכע לענדער האבן פארפליכטעטע רעקווייערמענץ פאר די ענערגיע עפעקטיווקייט פון מאטאר פראדוקטן?

מיטן גלאבאלן אלגעמיינעם טרענד צו ענערגיע קאנסערוואציע און אומגעבונג שוץ, האבן פארשידענע לענדער פארשידענע באדערפענישן פאר דער ענערגיע עפעקטיווקייט פון עלעקטרישע מאטארן, אבער די אלגעמיינע ריכטונג איז צו הויכע עפעקטיווקייט און ענערגיע קאנסערוואציע. אונטן האבן מיר געזאמלט די קאנטראל סטאנדארטן פאר מאטאר ענערגיע עפעקטיווקייט אין די פאראייניגטע שטאטן, די אייראפעישע יוניאן, קאנאדע, און אויסטראליע אין די לעצטע יארן, און מיר וואלטן געוואלט זיי טיילן מיט אייך.

אַמעריקע

אין 1992, האט דער אמעריקאנער קאנגרעס דורכגעפירט דעם EPACT אקט, וואס האט באשטימט מינימום עפעקטיווקייט ווערטן פאר מאטארן און פארלאנגט אז אלע אלגעמיינע מאטארן וואס ווערן פארקויפט אין די פאראייניגטע שטאטן זאלן טרעפן די ניי געגרינדעטע מינימום עפעקטיווקייט סטאנדארטן, נעמליך די EPACT עפעקטיווקייט סטאנדארטן, אנפאנגענדיג פון 24סטן אקטאבער 1997. די עפעקטיווקייט סטאנדארטן וואס EPACT האט באשטימט זענען געווען דער דורכשניט פון די הויך-עפעקטיווקייט מאטאר עפעקטיווקייט סטאנדארטן וואס זענען פראדוצירט געווארן דורך גרויסע מאטאר פאבריקאנטן אין די פאראייניגטע שטאטן אין יענער צייט. אין 2001, האבן די אליאנס פאר ענערגיע עפעקטיווקייט (CEE) און די נאציאנאלע עלעקטרישע פאבריקאנטן אסאסיאציע (NEMA) צוזאמען אנטוויקלט א סופער-הויך-עפעקטיווקייט מאטאר סטאנדארט, באקאנט אלס דער NEMA פרעמיום סטאנדארט. די אנפאנגס-פארשטעלונג רעקווייערמענטס פון דעם סטאנדארט זענען קאנסיסטענט מיט די פון EPACT, און זיינע עפעקטיווקייט סטאנדארטן שפיגלען באזיקלי אפ דעם דורכשניטלעכן לעוועל פון סופער-הויך-עפעקטיווקייט מאטארן וואס זענען יעצט פאראן אויפן אמעריקאנער מארקעט, וואס איז 1 ביז 3 פראצענט פונקטן העכער ווי די EPACT סטאנדארטן, און די פארלוסטן זענען פארקלענערט מיט בערך 20% קאמפערד צו די EPACT סטאנדארטן. יעצט, ווערט דער NEMA פרעמיום סטאנדארט מערסטנס גענוצט אלס א רעפערענץ סטאנדארט פאר סובסידיעס וואס ווערן געגעבן דורך עלעקטרישע פירמעס צו מוטיקן באנוצער צו קויפן סופער-הויך-עפעקטיווקייט מאטארן. NEMA פּרעמיום מאָטאָרן ווערן רעקאָמענדירט פֿאַר נוצן אין סיטואַציעס וואו די יערלעכע אָפּעראַציע איז איבער 2,000 שעה און די לאָוד ראַטע איז איבער 75%. די NEMA פּרעמיום פּראָגראַם איניציאירט דורך NEMA איז אַ פרייַוויליקע אינדוסטריע אָפּמאַך. NEMA מיטגלידער מוזן אונטערשרייבן דעם אָפּמאַך און טרעפן די סטאַנדאַרדן איידער זיי קענען נוצן דעם NEMA פּרעמיום לאָגאָ. נישט-מיטגליד אַפּאַראַטן דאַרפֿן צו צאָלן אַ געוויסע אָפּצאָל צו נוצן דעם לאָגאָ. די באַשטימונג פון מאָטאָר עפעקטיווקייט אונטער EPACT איז באַזירט אויף דעם מאָטאָר עפעקטיווקייט טעסט מעטאָד סטאַנדאַרט IEEE112-B פון דעם אינסטיטוט פון עלעקטרישע און עלעקטראָניק אינזשענירן פון די פאַראייניקטע שטאַטן.

אייראפעישער פֿאַרבאַנד

אין מיטן די 1990ער יארן, האט די אייראפעישע יוניאן אנגעהויבן דורכפירן פארשונג און פאליסי-מאכן וועגן מאטאר ענערגיע קאנסערוואציע. אין 1999, האבן די אייראפעישע קאמיסיע'ס טראנספארט און ענערגיע דעפארטמענט און די אייראפעישע מאטאר און מאכט עלעקטראניק פאבריקאנטן אסאסיאציע (CE-MEP) דערגרייכט א פרייוויליקע אפמאך איבער דעם מאטאר קלאסיפיקאציע פלאן (באצייכנט אלס די EU-CEMEP אפמאך).

די אפמאך האט קלאסיפיצירט די עפעקטיווקייט לעוועלס פון מאטארן, נעמליך:

Eff3 – נידעריק עפעקטיווקייט (Loweefficientness) מאָטאָרן;

Eff2 – פֿאַרבעסערטע (Improvedeficiency) מאָטאָרן;

Eff1 – הויך עפעקטיווקייט (הויך עפעקטיווקייט) מאָטאָרן.

(די קלאַסיפֿיקאַציע פֿון מאָטאָר ענערגיע עפֿעקטיווקייט אין אונדזער לאַנד איז ענלעך צו יענער פֿון דער אי־יו.)

נאך 2006, איז די פראדוקציע און צירקולאציע פון ​​eff3-לעוועל מאטארן געווען פארבאטן. די אפמאך האט אויך באשטימט אז פאבריקאנטן זאלן ליסטן די עפעקטיווקייט גראד אידענטיפיקאציע און עפעקטיווקייט ווערטן אויף די פראדוקט נאמען-טעלער און מוסטער דאטן בלאט פאר באנוצער צו אויסקלויבן און אידענטיפיצירן, וואס האט אויך באשטאנען די ערשטע ענערגיע עפעקטיווקייט פאראמעטערס פון די אי יו מאטאר ענערגיע פראדוקט דירעקטיוו. די אי יו-CEMEP אפמאך איז געווארן אימפלעמענטירט נאך פרייוויליקע אונטערשרייבונג דורך CEMEP מיטגליד פירמעס און האט באגריסט פאבריקאנטן, אימפארטירער און ריטעילערס אן מיטגלידערשאפט צו באטייליקן זיך. איצט, באטייליקן זיך 36 פאבריקאנטן, אריינגערעכנט סימענס פון דייטשלאנד, ABB פון שווייץ, ברוקקראמטאן פון די פאראייניגטע קעניגרייך, לערוי-סאמער פון פראנקרייך, א.א.וו., וואס דעקן 80% פון די פראדוקציע אין אייראפע. דענמארק אפערט סובסידיעס פון 100 אדער 250 דענישע קראָנען פּער קוו צו באנוצער וואס קויפן מאטארן מיט עפעקטיווקייט העכער ווי די מינימום סטאנדארט. די נעדערלאנדן גיט ביידע קויפן סובסידיעס און שטייער אינסענטיוון. די פאראייניגטע קעניגרייך פראמאווירט די מארקעט טראנספארמאציע פון ​​הויך-עפעקטיווקייט מאטארן און אנדערע ענערגיע-שפארנדיקע פראדוקטן דורך די רעדוקציע פון ​​קלימאט ענדערונג שטייערן און די אימפלעמענטאציע פון ​​די "פארגרעסערטע אינוועסטמענט סובסידיע פראגראם". די רעגירונג ארגאניזירט אויך א מארקעט טראנספארמאציע פלאן דורך דעם דעפארטמענט פאר סביבה, עסן און דארפישע ענינים (DEFRA) צו אקטיוו איינפירן ענערגיע-שפארנדיקע פראדוקטן, צושטעלן אינפארמאציע וועגן די פראדוקטן, ענערגיע-שפארנדיקע לייזונגען און דיזיין מעטאדן, א.א.וו. אויפן אינטערנעט.

קאַנאַדע

אין 1991, האבן די קאנאדישע סטאנדארטן אסאסיאציע און די קאנאדישע עלעקטרישע פאבריקאנטן אסאסיאציע צוזאמען אנטוויקלט א רעקאמענדירטע מינימום ענערגיע עפעקטיווקייט סטאנדארט פאר מאטארן. די עפעקטיווקייט אינדיקאטארן פון דעם סטאנדארט זענען געווען עטוואס נידעריגער ווי די פון די שפעטערע יו.עס. EPACT סטאנדארטן. צוליב דער וויכטיקייט פון דער ענערגיע פראגע, האט דער קאנאדישער פארלאמענט אויך באשטעטיגט דעם ענערגיע עפעקטיווקייט אקט (EEACT) אין 1992, וואס האט אריינגענומען די מינימום ענערגיע עפעקטיווקייט סטאנדארטן פאר מאטארן. די עפעקטיווקייט אינדיקאטארן פון די מאטארן זענען געווען די זעלבע ווי די פון די יו.עס. EPACT סטאנדארטן, און דער סטאנדארט איז באשטימט געווארן צו אריינקומען אין קראפט אפיציעל אין 1997. דער סטאנדארט איז פארפליכטעט לויטן געזעץ, אזוי זענען הויך-עפעקטיווקייט מאטארן שנעל פראמאָטירט געווארן.

אויסטראליש

כדי צו שפּאָרן ענערגיע און באַשיצן די סביבה, האָט די אויסטראלישע רעגירונג דורכגעפירט אַ פּראָגראַם פֿאַר ענערגיע עפעקטיווקייט סטאַנדאַרדן, אדער MEPS פּראָגראַם, פֿאַר הויזגעזינד אַפּלייאַנסעס און אינדוסטריעלע עקוויפּמענט זינט 1999. די פּראָגראַם ווערט געפֿירט דורך דער אויסטראלישער רעגירונגס גרין־הויז גאַז אָפֿיס אין מיטאַרבעט מיט דער אויסטראלישער סטאַנדאַרדס קאָמיסיע. אויסטראליע האָט אַרײַנגענומען מאָטאָרן אין דעם MEPS פּראָגראַם. דער סטאַנדאַרד פֿאַר מאָטאָרן איז באַשטעטיקט געוואָרן און איז אין קראַפט געקומען אין אָקטאָבער 2001, מיטן סטאַנדאַרד נומער AS/NZS1359.5. מאָטאָרן וואָס ווערן פּראָדוצירט און אימפּאָרטירט אין אויסטראליע און ניו זילאַנד מוזן טרעפֿן אָדער איבערטרעפֿן די מינימום עפעקטיווקייט אינדיקאַטאָרן וואָס זענען באַשטימט אין דעם סטאַנדאַרד. דער סטאַנדאַרד קען געטעסט ווערן מיט צוויי מעטאָדן, און אַזוי ספּעציפֿיצירן צוויי סעטן אינדיקאַטאָרן: איין סעט איז די אינדיקאַטאָרן פֿון מעטאָד A, וואָס קאָרעספּאָנדירן צו דער IEEE112-B מעטאָדע אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן; דער אַנדערער סעט איז די אינדיקאַטאָרן פֿון מעטאָד B, וואָס קאָרעספּאָנדירן צו IEC34-2, וועמענס נומערישע ווערטן זענען ענלעך צו די פֿון דער אי.יו. EU-CEMEP'ס Eff2. דער סטאַנדאַרד באַשטימט נישט נאָר די מינימום סטאַנדאַרדן וואָס זענען באַשטימט, נאָר שטעלט אויך הויך־עפֿעקטיווקייט מאָטאָר אינדיקאַטאָרן ווי רעקאָמענדירטע סטאַנדאַרדן, און מוטיגט באַניצער צו זיי אָננעמען. די נומערישע ווערטן זענען ענלעך צו די פון אי.יו.'ס אי.יו.-CEMEP'ס Eff1 און די EPACT אין די פאראייניגטע שטאטן.