עטלעכע אינהערענטע מעלות פון הויך-וואָולטידזש מאָטאָרן וועלן זיכער ווערן דערקענט און באַליבט דורך דעם מאַרק.

די פאָדערונג פֿאַר10 קילוואט מאָטאָרןאיז גרעסער ווי דעם פאר6kV מאָטאָרן, און נאך א גוטן באטראכט, איז עס טאקע נישט אומזיסט. אין די לעצטע יארן, מיטן איינפירן ענערגיע-שפארנדיקע פאליסיס און דעם פארבעסערן פון היימישע עלעקטרישע גרידס צו רעדוצירן ליניע פארלוסטן, האבן אינדוסטריעלע און מינעריי אונטערנעמונגען אויסגעקליבן מיטל-גרייס 10kV מאטארן צו פארטרעטן 6kV מאטארן כדי צו רעדוצירן דיסטריביוציע אינוועסטמענט, וואס האט געפירט צו א באדייטנדיקן פארגרעסערונג אין דער נאכפראגע פאר מיטל-גרייס 10kV מאטארן. איינע פון ​​די טעכנישע שוועריקייטן פון אזעלכע מאטארן איז די אינטער-דריי איזאלאציע פון ​​דיסטאַטאָר שפּולן. צוליב די אָפט דינע קאַנדאַקטאָרס, איז שווער צו נוצן אָדער האַנט-געוויקלטע אָדער מאַשין-געוויקלטע מיקאַ טייפּ. ניצן די אינהערענטע איזאָלאַציע פון ​​פילם-געוויקלטע דראָטן ווי אינטער-דריי איזאָלאַציע רעזולטירט אין שלעכטן קעגנשטעל צו קאָראָנאַ. אין הויך-וואָולטידזש מאָטאָר דורכפאַלן, אינטער-דריי חסרונות זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ גרויסן פּראָפּאָרציע, און די פאַרלעסלעכקייט פון אינטער-דריי איזאָלאַציע האט מער און מער געצויגן ופֿמערקזאַמקייט. עטלעכע באַניצער ספּעציפֿיצירן אפילו אַז הויך-וואָולטידזש מאָטאָרן זאָלן נוצן מיקאַ פֿאַראינטער-דריי איזאָלאַציע.

די מיטלען גענומען אין אויסלאנד אין דעם הינזיכט זענען די ברייטע נוצן פון מיקאהאיינגעוויקלטע דראָטןאין כינע, איז אין די לעצטע יאָרן דורכגעפירט געוואָרן פאָרשונג וועגן אינטער-דריי איזאָלאַציע מיט פּודער מיקאַ טייפּ. מיט דער הילף פוןאיזאָלאַציע מאַטעריאַלפאבריקן און מאטאר פאבריקן, עטלעכעעלעקטראָמאַגנעטישעדראָט פאַבריקן האָבן מצליח געווען צו אַנטוויקלען פֿאַרשידענע טיפּן פון מיקַאַ-געוויקלטע דראָטן מיט פֿאַרשידענע סטרוקטורן. איצט נוצן און פּראָמאָטירן פילע מאָטאָר פאַבריקן זיי.

רובֿ פון די חסרונות און שאָדנס פון ראָטירנדיקע מאָטאָרן ווערן געפֿירט דורך דעם שאָדן פון דער ווינדונג-איזאָלאַציע. צווישן זיי, איז די צווישן-ווינדונג איזאָלאַציע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַרום 50%. און אַמאָל עס איז געשעדיגט, וועלן די קאָנסעקווענצן זיין ערנסט. קורץ-קרייז צווישן-ווינדונג איזאָלאַציע ווערט באַזיקלי געפֿירט דורך דעם צווישן-ווינדונג אימפּולס וואָולטאַזש ווערט פון דעם מאָטאָר וואָס איבערשטייגט די אַרבעט וואָולטאַזש פון דער איזאָלאַציע פון ​​עטלעכע ווינדונגען אונטער פֿאַרשידענע איבערוואָולטאַזש באַדינגונגען. עטלעכע ווערן געפֿירט דורך מעכאַנישע שאָדן פון די שפּולן און ווינדונגען בעת ​​דעם פּראָדוקציע פּראָצעס, און אַנדערע ווערן געפֿירט דורך לאָקאַלע אָפּזאָגן אין די הויך-וואָולטאַזש מאָטאָר ווינדונגען און קאָראָנאַ קעראָוזשאַן פון די הויך-וואָולטאַזש ווינדונגען. די שאָדנס געפֿירט דורך די סיבות זענען אַלע דירעקט אָדער אומדירעקט פֿאַרבונדן מיט דער פאָרשטעלונג פון די ווינדונג דראָטן געניצט אין די מאָטאָרן. מיט דער באַנייַונג און פאַרבייַט פון ראָטירנדיקע מאָטאָרן און די נויט פֿאַר פֿאַרשידענע ספּעציעלע מאָטאָרן און הויך-טעמפּעראַטור-קעגנשטעליק מאָטאָרן, איז עס וויכטיק צו אַנטוויקלען נייע טייפּס פון ווינדונג דראָטן.